(1) Charron : Fl.G.4s - 7 milles.
(2) Le Plomb : Fl.R.4s - 7 milles
(1) Richelieu : Fl(2).R 6s - 6 milles.
(2) Lavardin : Fl(2) 6s - 7 milles.
VQ(3)5s - 5 milles.
(1) Alignement sud : Q.G. - 6 milles.
(2) Alignement nord : Q.G. - 6 milles.
Feux d'entrée au port.
(1) Fl.G. 2,5s - 5 milles.
(2) Fl.R. 2,5s - 2 milles.
(1) Pointe du Fier : DirOc.WRG. 4s - G et R 7 milles, W 10 milles.
(2) Bûcherons : Fl.G 2,5s.
(3) Les Islattes : Q. - 3 milles.
(1) Alignement avant : Q - 9 milles.
(2) Alignement arriére : Q - 11 milles.
(1) Alignement arrière : Q.R. - 7 milles.
(2) Alignement avant : Q.R. - 7 milles.
(2) Digue Ouest : Fl(2)R. 6s - 6 milles.
(3) Fl(2)WG. 6s - W 9 milles et G 6 milles.
(1) Dir Iso.WRG 4s - R et G 8 milles, W 11 milles.
(1) Nouveau feu, guidage.
Fl(2)R. 6s - 5 milles.
Q 20m - 7 milles.
(1) Code : Oc(2) 6s - 10 milles.
(2) Code : Q(6)+LFI. 15 s
(3) Code : Fl(3)R. 12s
(4) Code : Fl(2)G
(5) Dir Oc.WRG 4s - 12 milles.
(2).
(1).
(1) Oc(2)R 6s - 6 milles.
(2) Oc(2)R 6s - 6 milles.
(3) Fl.WR 4s - W 6 milles et R 9 milles.
Oc(3+1)WRG - W 10 milles et RG 7 milles.
Code : Q.G 5 milles.
Code : Fl(2) 6s- 3 milles.
(1) Digue sud : Fl(3)G.12S - 5 milles.
(2) Digue ouest : Fl(3)R. 12s - 5 milles.
(3) Jetée sud : Fl(2)R.10s -9 milles.
(4) Q.R - 18 milles.
(1) et (2) Q.C. - 3 milles.
(1) et (2) Q.R. - 4 milles.
Je remercie le photographe qui m'a aidé, tant par ses photos que ses conseils, à la réalisation de cette page.