Les NEWS du site
NOuvelle région : les Açores - Graciosa.
18-Feb-2019

Nouvelle région : les Açores -Terceira.
15-Feb-2019

Mise à jour des marque-pages : Ecosse
5-Feb-2019

Gibalta
22-Feb-2019
Mise à jour du phare

Farol do Carapacho
19-Feb-2019
Ajout d'un nouveau phare

Ponta da Barca
18-Feb-2019
Ajout d'un nouveau phare

Farol da Ponta da Serreta
16-Feb-2019
Ajout d'un nouveau phare

Farol da Ponta das Contendas
15-Feb-2019
Ajout d'un nouveau phare

Farol do Arnel
19-Jan-2019
Mise à jour du phare

Coat Mer Amont
17-Jan-2019
Mise à jour du phare

Coat Mer Aval
17-Jan-2019
Ajout d'un nouveau phare

Nieuwpoort (3)
4-Dec-2018
Ajout d'un nouveau phare

Nieuwpoort (2)
4-Dec-2018
Ajout d'un nouveau phare



Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Eilan Ban
Pays : Ecosse Région : Ile de Skye
Phare actuel.
Situation.
Le phare est situé sur un ilot (Eilan Ban) à la sortie du Loch Alsh.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : Loch Alsh.
Latitude / Longitude : 57º16'39 N - 05º44'36 W
Monument classé : non
Gardienné : non
Visitable : oui
NGA / Admiralty : _-_/_-_
Construction (*):
Année de construction : 1857
Matériaux : -
Architecte : David et Thomas Stevenson
Entrepreneur : -
Couleur : blanche avec galerie et lanterne noire.
Hauteur : 21 m.
Forme : tour cylindrique
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : -
Lampe : -
Puissance : -
Couleur : -
Visibilité : -
Code : -
Hauteur de la lampe : -
Hauteur sur mer : -
Premier éclairage : -
Electrification : -
Automatisation : -

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation.

Un peu d'histoire.
Le phare a été construit en 1857 suivant les plans de David et Thomas Stevenson. Il s’agit d’une tour blanche de 21 mètres. Elle est surmontée d’une galerie noire.
Le phare devait guider les bateaux dans le passage entre l’île de Skye et l’Ecosse. Il a été construit sur une petite île (Eilan Ban) située dans le détroit. Un ponton en permet l’accès. L’habitation a été construite prés du ponton.
Au départ, on y a brulé de l’huile de baleine. En 1898, la lampe a été convertie pour y bruler de la paraffine. Finalement, en 1960, la lampe a été reconvertie pour être alimentée en acétylène. En raison de ce type d’éclairage, la présence d’un gardien n’est plus nécessaire. L’habitation est revendue par la Northern Lighthouse Board.
En 1992 débute la construction d’un pont pour relier l’île au continent. Le pilier central du pont repose prés du phare. La construction du pont se termine en 1995.
En 1993, le passage est indiqué par des bouées rouges et vertes. Le phare n’est dés lors plus utile de nuit mais utilisé de jour comme repère. Il sera donc maintenu en bonne état.

Visites.
L’habitation du gardien a été vendue à Gavin Maxwell en 1963. Ce naturaliste et écrivain écossais y a vécu jusqu’à son décès en 1969. Elle a été transformée en musée et est visitable.
Le ponton a été réparé (fin des travaux en septembre 2012) et la visite du phare serait à nouveau possible.
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.