Hellevoetsluis
| Pays : Pays-Bas | Région : Hollande-Méridionale |
| Phare actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Hellevoetsluis. |
| Latitude / Longitude : | 51º49’11'' N - 04º07’40'' E  |
| Monument classé : | oui, depuis 1982. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | 9624 / B 0536 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1822. |
| Matériaux : | pierres. |
| Architecte : | J. Valk. |
| Entrepreneur : | K. van Golverdingen. |
| Couleur : | blanche. |
| Hauteur : | 18 m. |
| Forme : | ronde. |
| Nombre d'étages : | 2. |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | non. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | W 1800 Cd, R 450Cd, G 260 Cd. |
| Code : | Iso.W.R.G. -période 10 s. |
| Couleur : | blanche, rouge et verte. |
| Visibilité : | W 11 (W), 8 (R) et 7 (G) milles. |
| Hauteur de la lampe : | 18 m. |
| Hauteur sur mer : | 17 m (?). |
| Mise en service : | 1822. |
| Electrification : | - |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | - |
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.
Un peu d'histoire.
Ce feu a été construit en 1822 au bout de la jetée d'entrée ouest du port de Hellevoetsluis.
Ce port se trouve sur l'ile Voorne-Putten. Avant l'exécution du plan Delta et l'agrandissement du port de Rotterdam, il était à l'entrée du canal de Oostvoorne. C'était l'accès le plus important au port de Rotterdam.
Depuis la fin de ces travaux, le phare a perdu de l'importance mais il est toujours en service.
Il a été restauré en 1901, 1965 et 2004. La dernière restauration a été financée par la ville. Depuis, elle en a la gestion.
Visites
Le phare est accessible. Il se visite les derniers dimanches d'avril à septembre entre 12h00 et 16h00 et lors de la journée du patrimoine.
