Cap Frehel (2)
| Pays : France | Région : Cote d Armor |
| Phare détruit. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Plévenon - Frehel. |
| Latitude / Longitude : | 48°41' 03  |
| Monument classé : | oui, en 2011. |
| Gardienné : | - |
| Visitable : | - |
| NGA / Admiralty : | _-_/_-_ |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1845 -1847. |
| Matériaux : | pierres de taille. |
| Architecte : | Léonce Raynaud. |
| Entrepreneur : | Boucher Maiquin. |
| Couleur : | pierre. |
| Hauteur : | 22 m. |
| Forme : | tour carrée centrée à un bâtiment. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | - |
| Code : | - |
| Couleur : | - |
| Visibilité : | - |
| Hauteur de la lampe : | - |
| Hauteur sur mer : | 79 m. |
| Premier éclairage : | 1847. |
| Electrification : | - |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | détruit le 11 août 1944. |
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Un peu d'histoire.
Le troisième phare sera donc construit et allumé en mai 1847. Il s'agit d'une tour octogonale de 22 m centrée sur un bâtiment servant de magasins et de logements pour les gardiens. Ce phare de 1º ordre, émet 1 éclat toutes les 30 secondes et a une portée de 25 milles.
Sa portée était de 29 milles avec une lampe halogène de 1000 W.
C'est en raison du prix élevé du combustible (voir phare des Baleines) que l'on souhaitera l'électrifier. En 1886, on décide de la construction d'un nouveau bâtiment pouvant contenir les machines. Mais la construction va trainer et sera abandonnée car les budgets vont manquer. C'est en 1875 que l'éclairage se fera à l'huile minérale.
En 1903, le phare disposera de deux éclats blancs toutes les 10 secondes.
A la fin de la seconde guerre, le 11 août 1944, le phare est dynamité.
La tour Garangeau portera un feu provisoire durant la construction du nouveau phare.
La carte postale est de Klaus Huelse. Vous pouvez voir son site : ici.
Ci-dessous, deux photos représentent la tour contenant la corne de brume. Cette tour doit dater de la même période, mais sans certitude.
L’historique complet des phares du cap Fréhel est disponible ici.
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