Planier
| Pays : France | Région : Bouches du Rhone |
| Phare actuel. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | île de Planier - Marseille. |
| Latitude / Longitude : | 43°11’55'' N - 05°13’49'' E  |
| Monument classé : | MH le 13/09/2012. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | 6688 / E0680 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1947 à 1959. |
| Matériaux : | pierre. |
| Architecte : | Arbus André et Crillon A. |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | pierre naturelle. |
| Hauteur : | 66,60 m. |
| Forme : | légèrement tronconique et plate-forme carrée. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui, bâtiment séparé. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | feu à éclat blanc. |
| Lampe : | 24 V. |
| Puissance : | 150 W. |
| Code : | Fl W - période 5s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 23 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 62.40 m. |
| Hauteur sur mer : | 68 m. |
| Mise en service : | 25/08/1959. |
| Electrification : | 1959. |
| Automatisation : | 1986. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
Le port de Marseille prend de l’extension depuis le Moyen-Age. Les récifs devant le port sont à l’origine de nombreux naufrages. L’île du Planier est l’endroit idéal pour la présence d’un phare.
Cet emplacement verra la construction de pas moins de 5 phares. Ils seront chaque fois de plus en plus haut.
La première tour à feu date de 1320. C’est un feu alimenté par du bois.
En 1774, la tour en pierre a une hauteur de 9 m. Fini le bois, c’est l’arrivée d’un feu réverbère composé de 14 lampes à huile végétale.
En 1829, nouvelle tour de 36 m surmontée d’une optique de premier ordre.
En 1881, la tour aura 59 m de haut. L’optique fournit 3 éclats bancs et un éclat rouge. Arrivée de l’électricité. Une cuve à mercure est installée en 1902. Cela devait être le dernier phare mais, hélas, il est détruit par l’occupant en aout 1944.
Le phare actuel est construit entre 1947 et 1959. La tour cylindrique en pierres de taille a une hauteur de 66 m. Une plateforme carrée supporte la lanterne.
Des bâtiments annexes sont également construits pour abriter les logements, les ateliers et les réserves.
Le phare est automatisé en 1986 et le dernier gardien quitte le lieux en 1992.
Visites
Le phare n’est pas accessible et il ne se visite pas.
Il y aurait eu des projets de réhabilitation des bâtiments mais, à ce jour, tout est resté dans les cartons.
