Construction (*): | |
Année de construction : | 1932. |
Matériaux : | pierre. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche, sommet rouge. |
Hauteur : | 21 m. |
Forme : | tronconique. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | Fl.(2)R. - période 10s. |
Couleur : | rouge. |
Visibilité : | 21 milles.. |
Hauteur de la lampe : | 21 m. |
Hauteur sur mer : | 24 m. |
Mise en service : | 1932. |
Electrification : | vers 1945. |
Automatisation : | 1973 |
Désactivé : | - |
Le premier phare date de 1852. Il s’agit d’une simple tour où brûle de l’huile.
La portée étant insuffisante, la seconde tour construite est surmontée d’une lentille. Elle est mise en service en 1882.
Mais les tempêtes fréquentes en Guadeloupe ont eu raisons de ces constructions.
Le phare actuel est le troisième construit à cet endroit.
Sa construction date de 1932. Le tiers inférieur a une forme conique. Il renferme le local technique. Son entrée est surélevée de quelque marches.
Les deux tiers supérieurs sont plus légèrement coniques, un escalier circulaire permet l’accès à la lanterne et à une seconde terrasse. Le sommet est peint en rouge.
IL a été automatisé en 1973 et le dernier gardien a quitté sa fonction en 1989 après le passage du cyclone Hugo.
Deux escaliers extérieurs permettent de monter sur la terrasse placée au-dessus du local technique.
Son logement de fonction devait être le petit bâtiment situé à côté du phare. Sur le toit de celui-ci, des panneaux solaires ont été installés en 1991.
Le phare est accessible, une navette permet de se rendre sur l’îlet. Il ne se visite pas