Pen-Men
| Pays : France | Région : Morbihan |
| Phare actuel. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | pointe ouest de l'île de Groix |
| Latitude / Longitude : | 47°38’51'' N - 03°30’33'' W  |
| Monument classé : | inscrit le 31 décembre 2015. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non (voir texte). |
| NGA / Admiralty : | 0532 / D0962 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1835 – 1839. |
| Matériaux : | maçonnerie. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | bas blanc, sommet noir. |
| Hauteur : | 27, 60 m. |
| Forme : | maison-phare, tour carrée. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | 113 marches. |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | lentille à 4 panneaux au 1/8, focale de 0,92 m. |
| Lampe : | lampe aux halogénures. |
| Puissance : | 1 000 W et secours 650 W. |
| Code : | Fl.(4)W. - période 25 s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 29 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 23, 50 m. |
| Hauteur sur mer : | 60 m. |
| Mise en service : | 1er avril 1839. |
| Electrification : | 1949. |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
Lors de la création de son port, la ville de Lorient demande la construction de deux phares. Il s’agit de Penmarc’h de et de Groix. Tout a été pénible dans ces projets.
Demandé en 1791, les deux chantiers débutent en 1794. Non sans mal, le premier est arrêté faute de budget et le second est détruit par la foudre.
Dix ans plus tard, nouveau projet refusé. Nouvelle décision en 1829, rappel en 1834 et projet déposé en 1835. Pas d’accord sur sa forme, base carrée et tour carrée et non pas base carrée et tour ronde.
Finalement, la construction débute en 1835 à 200 m des ruines du premier projet.
La tour en maçonnerie, haute de 27 m, est placée sur un soubassement carré. Il sera accolé à un bâtiment rectangulaire en 1949.
La mise en service a lieu en 1839. Le feu est fixe, blanc, avec une focale de 0,92 m dioptrique. On y brûle de l’huile végétale.
En 1896, on construit une usine à gaz d’huile près du phare. Une cuve à mercure est placée en 1897. L’optique est changée par des éléments venant du phare de Cordouan. Le feu est alors composé de 4 éclats toutes les 25 secondes avec une optique tournante composée de 4 panneaux au 1/8.
L’éclairage par le vapeur de pétrole arrive en 1903 et l’électricité est installée en 1949. La lampe de 1000 W est installée dans la lanterne.
Des logements supplémentaires sont construits entre 1925 et 1927.
Il est automatisé et le dernier gardien n’occupe plus le phares. Il habiterait toujours l’île et il est prêt à intervenir en cas de panne.
Des vues intérieures du phare sont ici ainsi que l’optique et l’échelle.
Visites
Le phare est accessible.
Le phare est ouvert à la visite certains jours ou weekend.
Cette page donne un lien permettant. d’obtenir les informations.
